К основному содержанию
Моторовед

Какие шины можно ставить на Ладу Весту

Заводские размеры для Весты, SW и Cross, что разрешено ставить взамен, какое давление держать и почему запаска на 15 дюймов не запасное колесо в обычном смысле.

Эксплуатация

Какие шины можно ставить на Ладу Весту

Размер шин у Весты зависит не от двигателя, а от исполнения. Один и тот же мотор 21129 может стоять и на обычной Весте с пятнадцатым радиусом, и на Vesta Cross с семнадцатым. Поэтому подбирать надо по модификации кузова, а не по тому, что под капотом.

Ниже — то, что указано в руководстве по эксплуатации в приложении по шинам и колёсам.

Что ставит завод

МодификацияРазмеры с завода
Vesta, Vesta SW185/65 R15 88/92H · 195/55 R16 87/91H
Vesta Cross, Vesta SW Cross205/50 R17 89V · 205/50 R17 93W

Буква в конце — индекс скорости: H означает до 210 км/ч, V до 240, W до 270. Цифры перед ней — индекс грузоподъёмности: 88 это 560 кг на колесо, 89 — 580, 91 — 615, 92 — 630, 93 — 650.

Что разрешено ставить взамен

Руководство отдельно перечисляет допустимые размеры при эксплуатации — они совпадают с заводскими, но с более широким набором индексов скорости:

  • Vesta и Vesta SW — 185/65 R15 88/92H или T, 195/55 R16 87/91H или T;
  • Vesta Cross и SW Cross — 205/50 R17 89H или V, 205/50 R17 93W.

Индекс T — это ограничение до 190 км/ч. Для машины, которая ездит по городу и трассе с обычными скоростями, разницы нет, а шины с более низким индексом обычно дешевле.

Зимние шины с маркировкой M+S в тех же размерах допускаются с индексом Q — это ограничение скорости 160 км/ч. Ограничение реальное, а не бумажное: зимняя резина на высокой скорости перегревается.

Какой индекс скорости нужен на зимней резине

Отдельный вопрос, который задают чаще всего про Vesta SW Cross.

Для зимних шин руководство допускает те же размеры с индексом Q — до 160 км/ч. Это не поблажка и не уловка продавцов: зимняя резина мягче, её протектор и брекер греются сильнее, и при длительной езде за сотню шина деградирует быстрее.

На практике в продаже чаще встречаются зимние шины с индексами T (190 км/ч) и H (210 км/ч). Ставить их можно — индекс выше требуемого никогда не нарушение. Наоборот нельзя: шина с индексом ниже заводского меняет допустимую скорость всего автомобиля.

ИндексСкоростьГде встречается
Qдо 160 км/чзимние шипованные
Tдо 190 км/чзимние фрикционные, бюджетные летние
Hдо 210 км/чзаводской для Vesta и Vesta SW
Vдо 240 км/чзаводской для Cross, 205/50 R17 89V
Wдо 270 км/чусиленный вариант 205/50 R17 93W

Индекс нагрузки

Про индекс нагрузки то же правило: он должен быть не ниже заводского. Для Cross это 89 (580 кг на колесо) или 93 (650 кг). Зимняя шина с индексом 85 формально подходит по размеру, но не по нагрузке.

Что разрешено ставить по закону

Формально требование одно: размерность должна быть из числа предусмотренных изготовителем для этой модели. Всё, что перечислено в таблице выше, разрешено; всё, чего там нет, — уже отступление от документации, даже если физически встаёт.

Запреты, не зависящие от размера

Отдельно в перечне неисправностей записаны требования, которые действуют независимо от того, какой типоразмер стоит:

  • шины разных размеров, конструкций или моделей на одной оси;
  • ошипованные и неошипованные шины вместе на одной машине;
  • остаточная глубина протектора менее 1,6 мм для летних и менее 4 мм для зимних;
  • порезы и расслоения, обнажающие корд.

Штрафуют на практике за износ и за повреждения — размер инспектор на дороге не проверяет. Но при страховом случае несоответствие размерности заводскому перечню может стать поводом для спора, а при техосмотре — прямым основанием для отказа.

Можно ли поставить 195/60 R15

Такой размер спрашивают часто — он дешевле и его больше в продаже. Считаем внешний диаметр по маркировке: посадочный диаметр в миллиметрах плюс две высоты профиля.

РазмерРасчётВнешний диаметр
185/65 R15 (завод)381 + 2 × 120,25621,5 мм
195/55 R16 (завод)406,4 + 2 × 107,25620,9 мм
195/60 R15381 + 2 × 117615,0 мм

Разница с заводским — 6,5 мм, около одного процента. Спидометр и одометр начнут завышать примерно на столько же: на сотне приборы покажут около 101 км/ч.

Само по себе это в пределах обычной погрешности. Но размер в заводском перечне отсутствует, а шина на десять миллиметров шире — на Весте с её колёсными арками это допустимо, однако формально машина перестаёт соответствовать документации. Решение остаётся за владельцем, но сказать, что «завод такое разрешает», нельзя.

Обратите внимание: два заводских размера отличаются друг от друга всего на 0,6 мм. Это не совпадение — так подобрано специально, чтобы показания приборов и работа ABS не зависели от того, пятнадцатый радиус на машине или шестнадцатый.

Зачем на Кросс ставят 17 дюймов

Vesta Cross и SW Cross с завода идут на 205/50 R17. Считаем тот же внешний диаметр: 431,8 + 2 × 102,5 = 636,8 мм. Это на 15 миллиметров больше, чем у обычной Весты, — почти два с половиной процента.

Причина не в красоте. У Cross увеличен дорожный просвет, и колесо большего диаметра — часть этой прибавки наравне с изменённой подвеской. Поставить на Cross пятнадцатый радиус нельзя не только по документации: диаметр упадёт на те же 15 мм, а вместе с ним и просвет.

Обратная сторона большого радиуса

Профиль при этом низкий — 50 против 65 у базовой машины. Отсюда и цена вопроса на наших дорогах:

  • удары на выбоинах жёстче, диск ближе к краю ямы;
  • шина дороже, а выбор зимних моделей уже;
  • масса колеса выше, что чуть добавляет расход.

Давление

Для всех модификаций Весты руководство указывает одно значение — 0,22 МПа спереди и сзади. Это 2,2 атмосферы, привычные по манометру на заправке.

В отличие от Гранты, где давление меняется в зависимости от загрузки, у Весты цифра одна и та же для частичной и полной нагрузки. Запоминается легко.

Проверять давление имеет смысл на холодных шинах: после часа езды воздух нагревается и манометр покажет на 0,2–0,3 атмосферы больше. Спускать «лишнее» на горячей резине не нужно.

Про запаску

Если машина на колёсах 16 или 17 дюймов, запасное колесо у неё пятнадцатое — 185/65 R15 88H. Руководство прямо называет его колесом временного использования и рекомендует ставить на заднюю ось, даже если пробило переднее.

То есть при проколе переднего колеса правильный порядок такой: снять целое заднее и поставить вперёд, а запаску отправить назад. Так на ведущей оси остаются колёса одного размера, и электроника не путается в показаниях скорости вращения.

Ездить на такой запаске постоянно нельзя — она меньше по диаметру и отличается по характеристикам от остальных трёх.

Почему не стоит менять размер

Соблазн поставить колёса побольше понятен, но руководство предупреждает прямо: менять размерность — значит менять устойчивость, управляемость, уровень шума и расход топлива.

Дополнительно: спидометр начнёт врать, потому что он считает скорость по оборотам колеса. Шина большего диаметра проходит за оборот больше — реальная скорость окажется выше показаний.

Коротко

  • Размер зависит от исполнения, а не от двигателя.
  • Vesta и SW — R15 или R16, Cross — R17.
  • Давление 2,2 атмосферы по кругу, проверять на холодных шинах.
  • Запаска на 15 дюймов — временная, ставить на заднюю ось.