Обычные вентилируемые
- Плюсы
- Дёшево, ресурс предсказуемый, хватает для города и трассы.
- Минусы
- Хуже держат многократные торможения с высокой скорости.
- Кому подходит
- Повседневная эксплуатация
Тормозные диски
Диски меняют не по пробегу, а по толщине и состоянию поверхности. Минимальная толщина выбита на самом диске.
Интервал замены
по износу, обычно на вторую-третью замену колодок
Замена своими руками
лучше в сервисе
Что делает
Принимает на себя усилие колодок и рассеивает тепло. От его геометрии зависит, будет ли бить педаль и руль.
Какие бывают
Плюсы и минусы, а не рейтинг: «лучший» вариант зависит от машины и условий.
Перфорированные и с насечками
- Плюсы
- Лучше отводят газы и воду, стабильнее при интенсивном торможении.
- Минусы
- Дороже, быстрее съедают колодки, могут трескаться от перегрева.
- Кому подходит
- Активная езда, а не город
На что смотреть при выборе
- 1 Сравните толщину с минимальной, выбитой на ступице диска.
- 2 Меняют только парой на оси, иначе машину будет уводить.
- 3 При замене дисков ставят и новые колодки — старые приработались под старую поверхность.
Признаки износа
- биение при торможении
- борт по краю диска
- глубокие борозды
Меняют заодно
С чем связано
Коротко
- Как часто менять: тормозные диски?
- Интервал: по износу, обычно на вторую-третью замену колодок. Точный регламент для вашей модели — на её странице.
- Как понять, что пора менять?
- Признаки износа: биение при торможении; борт по краю диска; глубокие борозды.
- Какие бывают и что выбрать?
- Обычные вентилируемые — повседневная эксплуатация. Перфорированные и с насечками — активная езда, а не город.
Рядом по системе
Интервалы и характеристики приведены по общей эксплуатационной практике. Регламент производителя для вашей машины — в разделе Автомобили, там каждое число со ссылкой на руководство по эксплуатации.