Выбор запчастей
Чем отличаются производители, что значит «аналог» и на что смотреть кроме цены.
-
Автомат или робот: какая коробка лучше и чем они отличаются Сравниваем гидромеханический автомат и роботизированную коробку: плавность, пробки, расход, обслуживание, характерные неисправности и выбор автомобиля. -
Литые или штампованные диски: что выбрать для автомобиля Чем литые колёсные диски отличаются от штампованных по прочности, массе и ремонту, как подобрать размеры и какой вариант практичнее на плохих дорогах. -
Керамические или обычные тормозные колодки: что выбрать Сравниваем керамические и обычные тормозные колодки по торможению, шуму, пыли и износу дисков и объясняем, как выбрать совместимый состав. -
ГУР или ЭУР: какой усилитель руля лучше и чем они отличаются Сравниваем гидроусилитель и электроусилитель руля по устройству, ощущениям, обслуживанию и неисправностям и объясняем поведение при отказе. -
Дисковые или барабанные тормоза: что лучше и в чём разница Сравниваем дисковые и барабанные тормоза по эффективности, охлаждению, ресурсу и обслуживанию и объясняем, почему сзади часто стоят барабаны. -
Что такое гидрокомпенсатор: устройство, работа и неисправности Как гидрокомпенсатор поддерживает зазор клапанов, почему начинает стучать, что проверить до замены и можно ли ездить с характерным цокотом. -
Цоколи автомобильных ламп: как определить и выбрать нужный Как читать обозначения автомобильных ламп, отличать похожие цоколи головного и сигнального света и проверять совместимость перед покупкой. -
Угольный или обычный салонный фильтр: какой выбрать Чем угольный салонный фильтр отличается от обычного, когда он уменьшает запахи, как оценить поток воздуха, качество и срок замены. -
Размер щёток стеклоочистителя: как подобрать дворники Где узнать штатный размер дворников, как измерить водительскую, пассажирскую и заднюю щётки, подобрать крепление и проверить увеличенную длину. -
Светодиодные лампы в фары: как выбрать и не испортить свет Когда LED-лампы подходят автомобильной фаре, как проверить цоколь, геометрию, охлаждение и светотеневую границу и почему больше люменов не всегда лучше. -
Газовые или масляные амортизаторы: что выбрать и чем они отличаются Разбираем три типа амортизаторов, почему «газовые» на самом деле газомасляные, как изношенные стойки удлиняют тормозной путь, как проверить их состояние и что менять заодно. -
Каркасные или бескаркасные дворники: что выбрать и в чём разница Разбираем три конструкции щёток стеклоочистителя, чем каркасные отличаются от бескаркасных и гибридных, почему зимой они ведут себя по-разному и как подобрать размер и тип крепления. -
Тормозная жидкость DOT 4: чем отличается от DOT 3 и 5.1, когда менять Почему тормозная жидкость стареет без пробега, что означают классы DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 и DOT 5, как проверить состояние, чем грозит просроченная жидкость и какие из них можно смешивать. -
5W-30 или 5W-40: что означают цифры и какое масло заливать Разбираем маркировку вязкости по SAE, чем 5W-30 отличается от 5W-40 на холоде и на прогретом моторе, почему допуск производителя важнее вязкости и что происходит с двигателем, если залить не то. -
Как определить полярность автомобильного аккумулятора Что такое прямая и обратная полярность, как определить расположение клемм и почему ошибка мешает установить аккумулятор. -
Как выбрать аккумулятор для автомобиля: ёмкость, ток и размеры Какие параметры аккумулятора сравнить перед покупкой: тип, ёмкость, пусковой ток, размеры, полярность и крепление. -
Шипы или липучка: что выбрать для зимы Чем шипованная резина отличается от фрикционной на льду, снегу и асфальте, кому что подходит, как обкатывать шипы и почему выбор зависит от того, где вы ездите. -
Жидкость ГУР: какую лить, можно ли смешивать и когда менять Чем красная жидкость ГУР отличается от зелёной и жёлтой, почему цвет ничего не гарантирует, когда подходит ATF, как заменить жидкость и почему гудит насос. -
AGM, EFB или обычный аккумулятор: какой выбрать для автомобиля Чем отличаются AGM, EFB и классические свинцово-кислотные аккумуляторы, когда нужна переплата и можно ли заменить один тип другим. -
Пусковое устройство для автомобиля: как выбрать и как им пользоваться Чем бустер отличается от зарядного устройства, какой пусковой ток нужен на самом деле, почему ёмкость в мАч мало что значит и как завести машину, не спалив электронику. -
Ремень или цепь ГРМ: что надёжнее и что дешевле в эксплуатации Чем ремень ГРМ отличается от цепи, что происходит при обрыве и растяжении, сколько ходит каждый вариант и во что обходится обслуживание. -
Вариатор или автомат: чем отличаются и что выбрать Как устроены вариатор, гидромеханический автомат и робот, чем различается их ресурс и обслуживание, что дороже в ремонте и какая коробка кому подходит.