Не включается передача: в чём причина?

На механике чаще всего виновато сцепление или привод кулисы, на автомате — уровень жидкости и селектор. Дорогие узлы проверяют последними. Вероятные причины по порядку проверки: Низкий уровень жидкости в автомате; Не выжимается сцепление на механике; Разболтался привод кулисы; Не срабатывает блокировка селектора; Изношены синхронизаторы; Неисправен гидроблок или соленоиды.

Не включается передача: можно ли ехать?

Ехать нельзя до устранения неисправности.

Что проверить самому?

Низкий уровень жидкости в автомате — Проверьте уровень на прогретой коробке по щупу или контрольной пробке. Ищите подтёки под машиной.. Не выжимается сцепление на механике — Педаль проваливается или берёт в самом низу. Проверьте уровень жидкости в бачке привода сцепления.. Разболтался привод кулисы — Рычаг ходит слишком свободно, передачи «мажут». Осмотрите тяги и втулки под рычагом..

Не включается передача

На механике чаще всего виновато сцепление или привод кулисы, на автомате — уровень жидкости и селектор. Дорогие узлы проверяют последними.

Ехать нельзя Устранять: срочно

Проверьте сначала

Это можно сделать самому, не разбирая машину и без специнструмента.

1 Низкий уровень жидкости в автомате. Проверьте уровень на прогретой коробке по щупу или контрольной пробке. Ищите подтёки под машиной.
2 Не выжимается сцепление на механике. Педаль проваливается или берёт в самом низу. Проверьте уровень жидкости в бачке привода сцепления.
3 Разболтался привод кулисы. Рычаг ходит слишком свободно, передачи «мажут». Осмотрите тяги и втулки под рычагом.

Причины и проверка

Порядок — от дешёвого и простого к дорогому. Не начинайте с замены узла там, где дело может быть в контакте или уровне жидкости.

#	Причина	Как проверить	Что менять
1	Низкий уровень жидкости в автомате частая проверяется самостоятельно	Проверьте уровень на прогретой коробке по щупу или контрольной пробке. Ищите подтёки под машиной.	Трансмиссионные жидкости Замена масла в АКПП
2	Не выжимается сцепление на механике частая проверяется самостоятельно	Педаль проваливается или берёт в самом низу. Проверьте уровень жидкости в бачке привода сцепления.	—
3	Разболтался привод кулисы частая проверяется самостоятельно	Рычаг ходит слишком свободно, передачи «мажут». Осмотрите тяги и втулки под рычагом.	—
4	Не срабатывает блокировка селектора нечастая проверяется самостоятельно	На автомате рычаг не выходит из P. Проверьте, горят ли стоп-сигналы: блокировка снимается педалью тормоза.	—
5	Изношены синхронизаторы нечастая	Передача включается с хрустом, чаще всего вторая. На холодную заметнее.	—
6	Неисправен гидроблок или соленоиды редкая	Коробка ушла в аварийный режим и держит одну передачу, на панели горит ошибка.	—

Коротко

Не включается передача: в чём причина?: На механике чаще всего виновато сцепление или привод кулисы, на автомате — уровень жидкости и селектор. Дорогие узлы проверяют последними. Вероятные причины по порядку проверки: Низкий уровень жидкости в автомате; Не выжимается сцепление на механике; Разболтался привод кулисы; Не срабатывает блокировка селектора; Изношены синхронизаторы; Неисправен гидроблок или соленоиды.
Не включается передача: можно ли ехать?: Ехать нельзя до устранения неисправности.
Что проверить самому?: Низкий уровень жидкости в автомате — Проверьте уровень на прогретой коробке по щупу или контрольной пробке. Ищите подтёки под машиной.. Не выжимается сцепление на механике — Педаль проваливается или берёт в самом низу. Проверьте уровень жидкости в бачке привода сцепления.. Разболтался привод кулисы — Рычаг ходит слишком свободно, передачи «мажут». Осмотрите тяги и втулки под рычагом..