К основному содержанию
Моторовед

Белый дым из выхлопной трубы

Отличайте пар от дыма: на холодную белое облако — это конденсат, и это норма. Тревожно, когда дым идёт на прогретом двигателе и пахнет сладковатым.

Ехать нельзя Устранять: срочно

Проверьте сначала

Это можно сделать самому, не разбирая машину и без специнструмента.

  1. 1 Конденсат при прогреве. Дым исчезает через 3–5 минут после прогрева и не имеет запаха. Это нормально.

Причины и проверка

Порядок — от дешёвого и простого к дорогому. Не начинайте с замены узла там, где дело может быть в контакте или уровне жидкости.

# Причина Как проверить Что менять
1 Конденсат при прогреве частая проверяется самостоятельно Дым исчезает через 3–5 минут после прогрева и не имеет запаха. Это нормально.
2 Антифриз попадает в цилиндры частая Уровень в расширительном бачке падает без внешних течей, дым сладковатый, на щупе может быть эмульсия. Антифризы
3 Пробита прокладка головки блока нечастая В расширительном бачке пузыри при работающем двигателе.
4 Трещина в головке блока редкая Симптомы прокладки, но после её замены всё повторяется.

Коротко

Белый дым из выхлопной трубы: в чём причина?
Отличайте пар от дыма: на холодную белое облако — это конденсат, и это норма. Тревожно, когда дым идёт на прогретом двигателе и пахнет сладковатым. Вероятные причины по порядку проверки: Конденсат при прогреве; Антифриз попадает в цилиндры; Пробита прокладка головки блока; Трещина в головке блока.
Белый дым из выхлопной трубы: можно ли ехать?
Ехать нельзя до устранения неисправности.
Что проверить самому?
Конденсат при прогреве — Дым исчезает через 3–5 минут после прогрева и не имеет запаха. Это нормально..

Похожие симптомы

Разбор основан на типовой диагностике и не заменяет проверку на конкретном автомобиле. Заправочные объёмы и регламенты по вашей модели — в разделе Автомобили, там каждое число со ссылкой на руководство по эксплуатации.